문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2019년 일본 상품 불매운동 (문단 편집) ==== 일본 내 관광지들의 경제적 타격 ==== || [[파일:E3EF026A-4F78-43A2-83D0-3746A8A3B4B3.jpg|width=100%]] || 2019년까지 한국인 단기 관광객들을 중심으로 인기가 올라가는 중이었던 쓰시마를 비롯한 서일본, 동해 남단에 인접한 소규모 현들은 한국의 [[대구광역시]], [[경상북도]]처럼 전통적으로 [[자유민주당(일본)|자유민주당]] 지지 성향이 강하고, 주요 인사들이 정치적 고향으로 삼기도 하는 곳이라 논란이 되어 불매운동의 대상이 되기도 했다. [[http://news.bizwatch.co.kr/article/policy/2019/07/29/0032|#]] 불매 운동의 여파로 인해 한국인 관광객의 비중이 높은 규슈, 주코쿠 일대 지자체 간부들이 한국을 방문하여 관광 활성화를 부탁하는가 하면 돗토리현은 지역 경제 불황이 심해져 긴급 융자까지 받는다는 보도가 있었다. [[https://youtu.be/RFZ-eKr0OUs|#]][* 다만 이런 소규모 현들이 지역 경제 위기로 크게 흔들리는 것은 버블 경제의 붕괴 이후 잃어버린 10년을 거치며 지속적으로 나타나고 있는 만성적인 현상이다. 때문에 불매 운동이 여러 원인 중 하나일 수는 있지만, 그것만으로 인해 지역 경제가 무너졌다고 보기는 힘들다.] 불매 운동이 일본 일부 낙오된 현들에 충격을 준 이유는 우선 이 지역의 관광 산업이 기존의 일본 내수 관광 주도에서 한국인 관광객 접객 주도로 재편된 상황이었기 때문이다. 일본은 기본적으로 관광에서도 내수 비중이 컸고, 중화권 관광객의 비중이 크게 성장하고 있던 상황이었기 때문에 유명 관광지들을 중심으로 하는 전체적인 관광 산업에는 타격이 제한되었으나, 일본 내수 관광객이나 중화권 관광객들의 발길이 미치지 않고 한국인 관광객들에게 의존하던 몇몇 지역들에서는 한국인 관광객의 왕래 중단이 지역 여행 산업에 타격이 됐다. 규슈나 혼슈 서북단 지역은 일본 국내 이동보다 한국에서 저가항공 직항 노선이나 선박을 타고 가는 것이 [[도쿄도|도쿄]]나 [[오사카]]를 비롯한 일본 내 주요 도시들에서 방문하는 것보다 훨씬 빠르고 간편하다. 단적으로 대마도의 경우는 한국에서 배 타고 30분이면 가지만, 도쿄에서 대마도를 가려면 직통 수단이 없어서 길면 20시간 가까이 걸릴 정도로 일본 주요 도시들과 떨어져 있다. 이들 지역들은 인구가 적고 산업이 크게 발달하지 못하여 경제력이 크게 낙후돼 있고, 일본 중앙정부로부터의 지원 또한 넉넉하지가 않아 한국인 관광객들이 방문해 지출한 돈이 주요 수입원 중 하나였다. 즉, 한국인 관광객에 이들 지자체가 지나치게 의지할 수밖에 없었던 구조가 불매운동의 직격탄을 받게 된 원인이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기